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今天徐州市suncitygroup太阳新城变压器有限公司带大家一起了解变压器运行中发生顶层油温超限，油色油位异常现象，需采用哪些适度的处理措施，防止故障扩大，维护变压器的安全运营。
一、顶层油温上升
1、查验变压器的负载和冷却介质温度是否出现了较大幅度的转变，并依据相关技术记录，与该负载和冷却物质温度应有的油温进行对比。
2、查验变压器的冷却设备是否出现故障，如风机，油泵是否运行正常，冷却压力是否正常，冷却设备电源是否投入或转换正常。
3、核对表计以及回路是否正常。变压器厂家建议将当场表计数值与遥测量进行对比，较为的结果要以温度较多者做为操纵变压器温度的依据。
4、若发现油温较平常一样负载和冷却环境下高于5~10℃且不断上升，冷却器运作正常，则认为变压器已出现故障，应立即联络调度将变压器停运。
5、单相变压器的任一相油温异常时，应一样视作异常，务必快速展开分析解决。
二、油位异常
通常情况下，变压器的油位随温度的改变而改变。而油温则在于变压器所需负载多与少，周边环境温度和冷却全面的运行状况。假如变压器相关部分发生漏水时，油位可能相应减少。变压器油位异常关键有两种情况：
1、油位太高。原因为变压器长期受高温的影响，受热变形，使油位升高；加油时油位较高；变压器渗水。油位过高时会造成溢油，因而，发觉油位大时，需及时根据变压器生产厂家的维修员工进行放油解决，但应操纵油位与当年的油温相匹配。
2、油位太低。主要因素有变压器漏油；变压器合乎忽然减少或外界环境温度显著降低时；强迫油循环导向冷却变压器的冷却漏油，造成变压器油渗入水里长时间。一般来说，变压器的油位不会在很短的时间很多漏水。运行人员应随时监管变压器油位的变化情况。当油位小于气体继电器时把报案。油位过低时，可能使铁心绕阻立即和空气触碰，后果相当严重。主变油位异常减少时应全面检查，有无漏油，事故排油阀是否被误开启或漏油，并及时制止。如漏油而一时劝阻不上时，应立即联络断电。不得将重瓦斯维护改投“信号”部位。如系油温低，可调节冷却器和冷却水，提升油温，并联络维修人员给油，加油时重瓦斯维护应投“信号”部位，待运作24小时以上，瓦斯电磁阀再无气体排出后，才容许投至“跳电”部位。
